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靜電測試水平耦合板為什么接兩個470K電阻，其作用是？發(fā)布時(shí)間：2023-11-27

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，靜電放電時(shí)都要進(jìn)行接觸放電中的間接放電試驗(yàn)，具體是測試桌上鋪一水平耦合板，邊上同時(shí)立一垂直耦合板，然后用靜電槍對水平和垂直耦合板進(jìn)行放電，看設(shè)備有無受到影響。這一測試是主要模擬人體對受試設(shè)備邊上其它物體放電（簡單點(diǎn)如手拿鑰匙），間接測試受試設(shè)備有無受到影響。按照標(biāo)準(zhǔn)，水...

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2024
3-6

汽車電子與普通電子產(chǎn)品在靜電測試上的差異
靜電放電是一種自然現(xiàn)象，當(dāng)兩種不同介電強(qiáng)度的材料相互摩擦?xí)r，就會產(chǎn)生靜電電荷，當(dāng)其中一種材料上的靜電電荷累計(jì)到一定程度，在與另外一個物體接觸時(shí)，就會通過這個物體將電荷導(dǎo)入大地從而進(jìn)行放電。靜電放電及其影響是我們在電磁兼容領(lǐng)域（EMC）所關(guān)心...
2024
2-27

電磁兼容EMI接收機(jī)與頻譜分析儀的差異
ＥＭＣ測量設(shè)備的選擇在ＥＭＣ測試設(shè)備選型時(shí)，常遇到這樣的問題：ＥＭＩ接收機(jī)與頻譜儀到底有何不同，為何ＥＭＩ測試要選用接收機(jī)？本文依據(jù)ＣＩＳＰＲ１６－１（ＧＢ／Ｔ６１１３）和ＧＪＢ１５２，對于接收機(jī)的測試原理進(jìn)行剖析，分析接收機(jī)與頻譜測試設(shè)備...
2024
2-23

汽車零部件EMC測試和整車測試的聯(lián)系
汽車電子零部件EMC測試的根本目的是：該件在整車的電磁環(huán)境中能夠正常的工作以及不發(fā)射超過限值要求的噪聲。整車EMC測試的根本目的是：保證整車能夠在道路環(huán)境或其他環(huán)境下能夠正常的工作以及不發(fā)射超過限值要求的噪聲。因此零部件EMC和整車EMC有...
2024
2-18

汽車電子e-Mark測試介紹之大電流注入法實(shí)驗(yàn)
根據(jù)不同的車廠、國家的要求，針對汽車電子產(chǎn)品的窄帶電磁輻射干擾測試的差異性是很大的，主要集中在測試頻段、干擾強(qiáng)度以及天線的切換頻率等等。本文主要根據(jù)ISO11452-4來介紹大電流注入法（BCI）測試的基本條件以及一下要求。標(biāo)準(zhǔn)名稱ISO1...
2024
2-2

近場探頭測試
輻射發(fā)射的測試一般是使用校準(zhǔn)過的天線進(jìn)行遠(yuǎn)場的測試，可以準(zhǔn)確的高速我們被測件是否符合相應(yīng)的EMI標(biāo)準(zhǔn)。但是遠(yuǎn)場的結(jié)果對于問題的查找不是很方便，我們通常無法從遠(yuǎn)場測試的結(jié)果來判斷被測件超標(biāo)的源頭，是某個芯片導(dǎo)致的，還是內(nèi)部某條電源走線導(dǎo)致的。...
2024
1-24

簡述車載攝像頭的ESD問題
新能源汽車的浪潮越來越大，車身智能也越來越完善，而智能駕駛與傳感器息息相關(guān)。據(jù)悉部分新能源汽車，整車使用的攝像頭多達(dá)12個，紅外、雷達(dá)波等其他傳感器8個之多，而這些電子產(chǎn)品使用的越多，安全問題就越發(fā)引人關(guān)注，這里就針對車載攝像頭的ESD問題...

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